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Para aquellos que no est\u00e1n familiarizados con la mec\u00e1nica y la construcci\u00f3n de instrumentos de medici\u00f3n, el man\u00f3metro es una herramienta que esconde un misterioso mecanismo y debe manejarse con sumo cuidado.<\/p>\n
Existen diferentes tipos de man\u00f3metros adecuados para diferentes usos, la mayor\u00eda miden la presi\u00f3n relativa, es decir, la diferencia entre la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica en el punto de medici\u00f3n y la presi\u00f3n del entorno para el que se desea la calibraci\u00f3n (en nuestro caso, obviamente, la presi\u00f3n del neum\u00e1tico). Los tipos m\u00e1s utilizados (adem\u00e1s de los nuevos man\u00f3metros controlados por microprocesador) son los man\u00f3metros con el sistema llamado “Bourdon” que por lo general consiste en un tubo de secci\u00f3n el\u00edptica y cuyo eje est\u00e1 dispuesto a lo largo de una circunferencia (aunque puede tener tambi\u00e9n forma de espiral).<\/p>\n
Un tubo de esta forma tiende a aumentar su radio de curvatura con el aumento de la presi\u00f3n interna del mismo, la medici\u00f3n de ese radio dar\u00e1 la medida de la presi\u00f3n. En la pr\u00e1ctica, el tubo se conecta en un extremo con un punto fijo colocado en conexi\u00f3n con el entorno de medici\u00f3n (el neum\u00e1tico), mientras que el otro extremo est\u00e1 conectado a un sistema de “palanca” que amplifica el desplazamiento y lo traduce en el movimiento circular que observamos en la espera graduada. El tubo interior que reacciona a la presi\u00f3n es generalmente de una aleaci\u00f3n de cobre-esta\u00f1o con valores altos de la resistencia de carga, elevada elasticidad y resistencia al desgaste y excelentes propiedades de deslizamiento.<\/p>\n
En la pista es habitual ver man\u00f3metros con glicerina, uno de los tipos m\u00e1s usados (el hecho de que los mecanismos internos para medir est\u00e9n “inmersos” en un fluido ayuda a evitar “choques”, aunque se cree que de alguna manera pueden perder precisi\u00f3n en la medici\u00f3n). Si nuestro modelo no tiene la esfera protegida alrededor con material pl\u00e1stico de goma, podremos fabricar nosotros mismos una protecci\u00f3n por ejemplo con goma espuma y cinta americana. Hay que tener en cuenta que, a diferencia de las jornadas de pruebas donde prestamos m\u00e1s atenci\u00f3n a nuestras herramientas, en medio de las prisas habituales de las carreras realizamos operaciones sin el cuidado adecuado y podr\u00edamos acabar da\u00f1ando nuestro instrumento.<\/p>\n
As\u00ed mismo deberemos estar atentos si decidimos cambiar nuestro man\u00f3metro, especialmente si pasamos a los modelos digitales, ya que a diferencia de los tradicionales en los que las escalas de medida (por lo general bar y psi) son directamente visibles, la escala de los man\u00f3metros digitales se selecciona mediante los botones del instrumento. Si no lo tenemos en cuenta, nos podr\u00edamos encontrar manejando valores de bar en lugar de psi por error, lo que tendr\u00eda consecuentemente resultados catastr\u00f3ficos en la puesta punto y conducci\u00f3n del kart.<\/p>\n
No hace falta decir que, para un instrumento de medici\u00f3n la precisi\u00f3n lo es todo, pero mucho depende de la “clase” del mismo: por clase de precisi\u00f3n se entiende el l\u00edmite de error expresado en porcentaje sobre el valor m\u00e1ximo de la escala. Tanto para los medidores mec\u00e1nicos como los digitales, se definen las siguientes clases de precisi\u00f3n: 0,1, 0,25, 0,6, 1,6, 1, 2,5 y 4.<\/p>\n
Los mejores man\u00f3metros del mercado cuyo precio puede oscilar entre 75 y 140 euros (no los digitales de mayores prestaciones que cuestan bastante m\u00e1s) son de clase 1 con la escala de 2, 5 bar (haciendo cuatro tomas de medida a una presi\u00f3n del neum\u00e1tico a 0,6 bares, la medici\u00f3n real puede oscilar entre 0.625 y 0.575)<\/p>\n
Aunque no en todos los man\u00f3metros viene especificada la clase de precisi\u00f3n, es bastante obvio pensar que, cuanto menor sea la escala completa, m\u00e1s preciso ser\u00e1 el instrumento (los que tienen la escala a 2,5 bar son ideales para karting). La precisi\u00f3n en funci\u00f3n de la escala es una caracter\u00edstica de los man\u00f3metros mec\u00e1nicos; con una escala menor aumenta, a igual di\u00e1metro de calibre, la resoluci\u00f3n de medici\u00f3n. Si tenemos dos man\u00f3metros, uno con escala a 2,5 bar y uno con una escala de 5 bar con la misma clase de precisi\u00f3n, en la versi\u00f3n 5-BAR deberemos tener un di\u00e1metro mucho m\u00e1s grande con el fin de poder discriminar una variaci\u00f3n de 0, 01 BAR. Es por estos motivos que en los man\u00f3metros mec\u00e1nicos se prefiere una escala menor.Sin embargo con la tecnolog\u00eda electr\u00f3nica moderna se puede tener en las versiones digitales grandes escalas con una alta precisi\u00f3n en todo el rango y obtener mediciones precisas a la cent\u00e9sima de BAR o PSI.<\/p>\n
Vromm Spain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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